משאבת הגה
ישנה תקלה במשאבת ההגה? הגעתם למקום הנכון. אנו בקארטרוניק מספקים שירות החלפת משאבות הגה עבור כל סוגי היצרנים והדגמים במחירים שוברי שוק! ברשותנו מאגר ענק של משאבות הגה הזמינים להחלפה מיידית, כך שאצלנו תיהנו משירות מקצועי ומהיר, כולל אחריות מקיפה.
מי שיוצא לו לנהוג על רכבים ישנים שיוצרו לפני שנות התשעים של המילניום הקודם עשוי לפגוש בחוויה המפוקפקת של נהיגה ללא ‘הגה כוח’, בסיבובים חדים צריך ממש לעבוד קשה בסיבוב ההגה והחזרתו. היכולת שלנו לסובב את ההגה בכל מצב נסיעה ללא ממאמץ היא תולדה של ההגה הזה ומי שרוצה להרגיש בהבדל שפשוט יסובב את ההגה בזמן שהרכב אינו עובד ויבין איזה חיים קלים עושה לנו הגה הכוח.
לא רק 'הגה' אלא מערכת שלמה
המונח ‘הגה כוח’ גורר מן הסתם את מירב הפוקוס להגה עצמו, אך למעשה מדובר במערכת שלמה שהלב הפועם שלה – משאבת ההגה ממוקמת בתחתית מוט ההגה. העובדה שההיגוי בהגה כוח הוא כל כך קל וחלק קשורה קשר הדוק למשאבת ההגה שבעצם ‘מתאמצת’ במקומנו ובאמצעות לחץ הידראולי מייצרת כוח שמזיז את צירי הגלגלים ומגיב באופן מדויק לסיבוב ההגה בידי הנהג. מכאן, שכל תקלה או פגם במשאבה ובמכלולים הצמודים לה עלול לגרור בעיות היגוי שמחייבות בחינה במוסך, כאשר לעיתים אין מנוס מהחלפת משאבת הגה פגומה במשאבת הגה חדשה.
בעיקרון מרבית יצרני הרכב ממליצים להחליף רכיבים במערכת המתלים, כמו למשל בולמי זעזועים, בכל 80,000 -120,000 ק”מ. בפועל זה ישתנה בין דגם לדגם בהתאם לאיכות הבולמים המקוריים. בדגמים של יצרנים מסוימים תתגלה שחיקה ועייפות חומר משמעותית בבולמים, באזור ה-100,000, שתחייב את החלפתם; בעוד יש יצרנים שמקפידים על בולמים מאוד איכותיים שממלאים את תפקידם באמונה גם אחרי 300,000 ק”מ.
איך יודעים מתי צריך להחליף משאבת הגה?
יש מספר סימנים היכולים להעיד על בעיה במשאבת ההגה הדורשת את החלפתה:
לא מומלץ לנהוג עם משאבת הגה פגומה
תקלה במשאבת ההגה מקשה על ההיגוי והופכת אותו לפחות מדויק ובמקרים מסוימים עלולה להיות לגרור אבדן שליטה מוחלט של מערכת ההיגוי שמשמעותה סכנת נפשות. לכן, בכל חשד של משאבת הגה לא תקינה חשוב לגשת למרכז שירות שמתמחה במכלול הזה.
